引擎盖是无轨小火车的重要组成部分，也是无轨小火车制作过程中的技术难点，有的厂家青睐使用钣金结构，有的厂家青睐使用玻璃钢结构，那么二者究竟谁更强呢？
先来说说钣金工艺，钣金具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点，在我们的惯性思维中，从材料本身来讲，钢铁要比玻璃钢更硬，似乎钣金的更“结实”。
然而，由于很多厂家无轨小火车钣金选用的大部分是普通的铁皮，时间久了，钣金结构的引擎盖往往会因为生锈的问题导致无轨小火车表面漆大量脱落，修复起来不仅麻烦，还很难恢复到原有的样子，这一点恰恰是客户最担心的一点。
而使用玻璃钢工艺的无轨小火车的引擎盖就不会出现上述情况，玻璃钢是良好的耐腐材料，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力。已应用到化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。
此外，玻璃钢工艺简单，可以一次成型，经济效果突出，尤其对形状复杂、不易成型的数量少的无轨小火车引擎盖，更突出它的工艺优越性。
“时间是检验真理的标准”，从目前的市场上来看，大部分厂家都已选择玻璃钢材质的无轨小火车，孰优孰劣一目了然。如果您觉得本文对您有帮助，欢迎收藏转发哦。
